第1141章 外号垃圾之王（求月票） (1/2)

两人很快就陷入了互相谦让的僵局。

这就尴尬了。

林冬是真心的想要让任君爽多拿一点。

这个和欣赏不欣赏这个人关系不大，他想的主要还是亏钱。

而任君爽也是真心的想把自家产业孝敬主公。

毕竟，他们家族三代，其实也没弄出个啥名堂，账面上的流动资金不足千万，每年净利润也就百万级。

当然，人家也不会白拿他的。

一定是会给他金钱上的补偿，而林冬怎么看都不像是吝啬的人。

到时候，他就给林总打工得了。

“这样吧，你知不知道小喵单车的王羸王总？”林冬问道。

小喵出行的基础是小喵单车，原身是嗨喽单车，是从原创始人王羸那边收购过来的。

后来又开展了网约车业务。

共享单车、共享电动车、网约车、租车……业务是越来越多，规模也越来越大。

已经成为仅次于弟弟出行的又一行业独角兽。

林冬提起这个人，主要是想告诉任君爽，王羸和猫厂的合作方式。

“知道知道，只可惜没打过交道。”任君爽说道。

王羸他当然知道了。

实际上，今年最经常上新闻的经济人物，就有王羸这个人。

他被称作是共享经济幸存者。

每当提到戴维等共享单车领域的创业者，都会拿王羸做一个对比。

从一个创业者，差点就和其他共享单车创业者一样成为行业的泡沫，就因为抱紧了猫厂的大腿——比较专业一点的说法是具备敏锐的商业头脑，逆袭成了出行行业的新领头羊。

而他和猫厂的合约，也被人津津乐道。

一边是十亿美元退场，另一边是五亿美元加10的虚拟股权，王羸选择了第二个。

白白损失五亿美元。

很多人觉得他是傻了，虚拟股权有毛用，不能交易，不能兑现，只能用来分红。

出行这个行业，根本就没有利润可言。

但是，让大家目瞪口呆的一幕出现了，王羸负责小喵单车之后，很快就把小喵单车该名为小喵出行，从国产神喵那边拿下了六十万辆新能源汽车。

原本只是共享单车领域的万年老三。

一跃成为出行行业的巨无霸，一旦六十万辆车完全交付，谁要是敢再说小喵出行不能盈利，绝对会被活活打死。

一辆车的月营收，大概在两万左右，平台拿大头。

所有的东西都刨除，至少也有三千块的月利润。

六十万辆车，直接就十八亿了。

一个月十八亿。

王羸分不到钱？

当初觉得王羸傻的人，脑子其实都不太好使。

五亿美元，换10的分红。

绝对是稳赚不赔的买卖。

而且还有江湖地位，王羸原本根本不起眼，他的哈喽单车完全被for和膜拜吊打。

然而for和膜拜今何在。

王羸却已经成了出行行业的大佬，在猫厂的版图上绝对有其一席之地。

小喵出行，基本上全是他一个人说的算。

如果他来世界互联网大会的话，完全可以和弟弟出行的创始人平起平坐。

“10有点不太好交代。”林冬主要是没办法和系统交代，也不好给猫厂的高层们交代，随随便便就给一个半路加入进来的人10的虚拟股权，你让其他人怎么想。

会揭竿而起的。

“林总，我只要1就行！”任君爽连忙说道。

其实，他也有他奸猾的地方。

短时间的相处，他就已经摸清楚了林冬大概是个什么样的人。

雄才大略，目光长远，野心勃勃。

他一点也不看重眼前的蝇头小利，着眼的全都是诗和远方。

这样的老板，愿意让利，也舍得让利。

你谦让一下，反而能得到的更多。

“1就太少了，这样吧，我们投资部会给你估算一下你的资产规模，到时候按照评估给你一笔现金，外加5的虚拟股权，你觉得怎么样？”林冬说道。

这不仅仅是和任君爽商量，其实也是和系统商量之后的结果。

他计划回头推行这个规则。

比如秦贝儿的发行部门，到时候给秦贝儿10的虚拟股权，秦贝儿就可以单独分走一部分利润。

如果是还在亏钱的秦宝儿。

那就不用这个方案了。

根本没有净利润，分个毛线的红利。

当然，系统铁定是会反对的。

到时候还得费一些口舌。

林冬觉得自己有一定的把握说服系统，就算不能用嘴说服，大不了就互相妥协呗。

任君爽老瓜子嗡嗡的响。

5！

如果这玩意不是虚拟股权的话，五十亿项目的5，岂不就相当于他一下子就赚了2.5亿。

亿达老总的两个半小目标啊。

一下子就完成了。

他也不担心虚拟股权只能分红，没有利润就分不到。

他是干垃圾这一行的，比谁都清楚这一行其实有着巨大的利润空间。

五十亿到位的话，那他就有把握在极短的时间占领大片市场。

再加上猫厂和郑府侧良好的关系。

这个行业三千五百亿的产业规模，至少有两成都得到咱碗里来。

到时候，他随便分点，一年也好几个亿到账啊。

“别的我也不多废话了，林总，来，我干了！”随便摸了个什么东西，喝进去之后才发现是醋。

可任君爽毫不含糊，一口闷。

一小瓶醋全给干肚子去了。