第一百六十三章 新疆达喀尔 (1/2)

现在中国真正的引进这项赛事，新疆政府必须主导、扶持举办环塔拉力赛的意义和作用。/p

1)吸引世界各地的旅游观光客、增加旅游收入，拉动地方基础设施、商业、旅游、外贸、酒店餐饮服务等相关产业，推进比赛途经南疆沿线地区经济建设。通过各大媒体的传播宣传，世界各地通过电视、报纸、网络、电台等传媒手段，关注着比赛的进程，比赛几千公里沿途的风光风貌、人物故事、经济发展水平、各种自然资源、旅游资源、特色文化资源等通过新闻媒体的多视角播发，一览无余;从而引发了更多人士关注。/p

参与赛事的人员其中不乏经济基础雄厚的实业家、企业家，他们通过赛事所建立的感情友谊，通过他们眼里的新疆各种投资的资源和商机，同样可能前来搞投资建设，进一步推进比赛途经南疆沿线地区经济建设。/p

2)、在重大节庆方面，新疆已经有了乌洽会、国际服装节、汽博会、葡萄节等全国性、国际性的品牌盛会，唯独缺少有影响力的大型体育赛事与旅游文化结合的大型品牌活动。上海有f1大奖赛，珠海有航空展，厦门有国际马拉松赛，青海有环湖自行车赛，这些为众人所熟知的国际赛事就好像一张张名片，让一个地方，一座城市有了鲜明的个性。/p

很多人说，荒芜的沙漠、挑战的地形、壮丽的景观是达喀尔拉力赛成功的前提，而新疆环塔拉力赛的迅速升温也绝非偶然。可以说，环塔拉力赛集万千宠爱于一身，具备了一切成名的条件，也具备了新疆第一体育旅游名片的“眼球效应”。对于新疆旅游来说，环塔赛就好像是一个“大篷车”，所有的赛手不仅是在比赛，所到之处，总会给他们留下深刻的印象。每一届环塔赛事，其实就是一次最佳角度的旅游推广，每一次都能吸引更多的海内外旅游观光客和探险爱好者，推动南北疆旅游经济的发展。通过新闻媒体的多视角传播，环塔打造成新疆第一体育旅游名片的速度会越来越快。随着赛事的不断成熟，他将越来越胜任新疆体育旅游或特种旅游形象大使的角色。/p

3)、2010年，适逢新疆“7.5”事件后近一年，新疆迫切需要像环塔拉力赛这样的全国性大型体育赛事活动的成功举办，提振新疆旅游发展信心、展现新疆稳定和谐政治局面，2009年新疆已经成为焦点和热点话题，2010年举办，对新疆社会面平稳过度、旅游宣传、体育文化事业发展都将起到积极的、正/p

面的、关键性的作用。/p

我们应当把握好这个契机，把环塔拉力赛迅速国际化，做大做强赛事，吸引国际社会的关注，吸引来自世界各地的汽车运动爱好者、世界级的汽车摩托生产厂商、车队、和来自世界各地的旅游观光人士，展现新疆安定团结的政治局面和加快经济发展大好形势，构建和谐新疆、大力宣传新疆。/p

1、综上所述，新疆维吾尔自治区党委、政府和行业管理者应该站在具有前瞻性的高度，组织相关部门(如体育局、旅游局、交通厅、卫生厅、公安厅等系列和环塔拉力赛运动有一定直接关系的相关部门)，特别是聘请国、内外相关专业人士从科学、专业、规范的角度，编制出切实可行、行之有效的长、中、短期规划和具体实施方案。将我区每年举办一次的环塔拉力赛，逐步演化(演变)成为世界级的汽车运动品牌、成为像达喀尔拉力赛一样的，东方的，新疆的，世界级的汽车、摩托车拉力赛。/p

2，面对国内林林总总的各类赛事，新疆如要想将环塔拉力赛打造成东方达喀尔，打造成国际着名品牌赛事;就一定不能急功近利，一心只想挣钱，应将眼光放长些，最主要的是要根据编制出的长、中、短期规划和具体实施方案，将这一赛事活动的服务跟上去(包括比赛的安全、救援、保险、通讯、汽车零部件供应等等)，缜密的后勤才是赛事成功的保障。前期哪怕是亏损，也要让赛事热闹非凡。必须先让环塔拉力赛这一赛事名声远播。要让人家愿意组队(特别是国内外名牌车队和着名赛手)来参赛、踊跃来，要让所有的参赛选手除去赛事活动以外，不虚新疆一行，将好玩、趣味、时尚、丰富、细致、经济、安全等多种因素始终贯穿至环塔拉力赛这一赛事之中……。/p

如此这般就必然会拉动新疆的特种旅游产业的发展。在资金运作方面完全可以成立以政府某一职能部门牵头，用国有资金投入并控股(或为主的)公司，专门经营这一赛事，如同前期举办的乌洽会模式一般。/p

3、笔者认为，要想打造成国际着名赛事品牌，也完全没有必要将运动线路仅局限在环塔里木盆地这一范围，只要对赛事有利，完全可以在新疆地域范围内扩展，如东疆的大戈壁、北疆的准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠、罗布泊地区、哈密南湖戈壁等，均可以考虑在该项运动的线路之内(笔者所知对赛事路程距离是有一定要求的，巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。)/p

4、大力培养体育市场，在新疆形成有利于体育产业发展的社会氛围，要多层次、多角度、多样化地开发环塔拉力赛市场，就必然推出市场运作主体商业赛事公司，环塔拉力赛是赛事公司壮大和发展的载体，反过来赛事公司在政府强有力的支持和