第三百九十一章 发动机监控系统 (1/2)

李天峰，张海平，再无第二人，两人在办公室之中，交流着涡扇20发动机采用最新一代全数字式电子控制系统的的有关事宜。

全数字式电子控制系统的设计方案，不但张海平，整个军方都没有异议，都比较赞同，但就具体的电子元器件和传感器有一点小小的分歧。

张海平道：“你们设计的涡扇20发动机的全数字式电子控制系统，我认真的看了，非常的先进，我们非常的满意，只是，李总，你建议这一套系统全部采用国产的电子元器件和传感器，我们有好几名主管同志都不同意。”

李天峰道：“张部长，你的个人意见呢？”

张海平道：“如果是个人的意见，我倒是赞成你的观点，但是，我还需要考虑其他同志的意见。”

李天峰知道，张海平所说的其他同志，都是军方的一些高层，职务都基本和张海平相当，不是少将就是中将，这些人如果持反对意见，李天峰如果不能说服对方，那还真不能自作主张，必须遵循他们的意见。

李天峰道：“张部长，你个人观点和我一致，事情就好办多了，对于涡扇20发动机的全数字电子控制系统，我主张全部采用国产的电子元器件和传感器，且也完全能达到设计要求的。”

张海平道：“李总，我们有部分主管同志认为，进口的电子元器件和传感器质量更好，性能更可靠。”

李天峰道：“张部长，这一点我不否认，有部分进口的电子元器件和传感器其性能和质量确实要优于国产的，但我们的涡扇20发动机是军用航空发动机，万一遇上战争，被人卡主脖子怎么办？”

张海平道：“这一点，我也考虑到了，正因为这样，我才赞同你的观点。但是，我们有部分主管同志认为，现在是和平时期，未来很长一段时间都不可能有大规模的战争。不存在被人卡住脖子的问题。”

李天峰道：“张主任，我们国内已经有比较完备的工业体系，即使航空用的电子元器件和传感器，也是能达到我们的要求的。”

张海平道：“李总，不然吧。据我所知，涡扇20发动机的全数字控制系通之中，有两种关键电子元器件技术要求极高，依照我们目前的国内水平，即使研制和制造出来，其质量和可靠性也让人担忧。”

涡扇20发动机，军方提出了极高的可靠性和安全性要求，因为这一款发动机如果研制成功，以后就是歼10战机的动力，而歼10战机只有一台发动机。对发动机的可靠性和安全性而言，比双台发动机的战机要求更高。

军方的那几名同志，也正是担心这一点，这才要求天峰科技公司采用进口的电子元器件和传感器。

有着领先这个时代数十年记忆的李天峰，其设计理念之中，尤其是对军用航空发动机设计，其全面国产化和优良的工艺性，这些已经根深蒂固，不容改变。

万一发生战争，全面国产化。不用担心被被人卡住脖子，优良的工艺性，不但能保证产品的优良质量，也能轻松的大规模大批量生产。

李天峰道：“张部长。确实有两种关键电子元器件，如果按照我们目前国内的技术实力和水平，即使制造出来，在安全性和可靠性方面也存在问题，达不到我们的要求，但是。对着两种关键电子元器件，我们天峰科技公司准备自己设计。”

“你们自己设计！”张海平惊异的看了李天峰一眼，然后道：“李总，这一方面你们也能设计？”

李天峰自信的点一点头：“这一方面没有问题，我们天峰科技公司进行设计，然后委托国内一家技术和制造过硬的电子元器件制造企业进行生产制造就可以了。”

张海平感慨的道：“李总，没有想到，电子方面也是你们的强项，只要你们能完成设计，制造就不存在问题了，我们国内大型的电子元器件制造企业还是有好几家的，到时我给你们联系一家最好最合适的。”

李天峰道：“张主任，那就谢谢了，这事情就这么说定了。”

张海平道：“李总，看来我这次要给你去当一次说客，说服我们的那几位同志。”

李天峰道：“张主任，那就拜托你了。”

张海平一笑道：“没关系，你们有这两种关键电子元器件的设计图，我就很大的把握说服这几位同志，不然，就是我也没有办法。”

事情基本敲定，涡扇20发动机的新一代全数字式电子控制系统，全部采用国产的电子元器件和传感器，两人又就这一全数字式电子控制系统聊了很久。

最后，两人聊起了发动机监控系统。

此前，天峰科技公司生产的涡轴d和涡轴e发动机没有安装这样的监控系统，而民用的涡扇16，涡扇17和涡扇18发动机都安装有发动机的监控系统。

这是非常先进的发动机监控系统，通过在飞机发动机的风扇、中间和高压压气机，和高、中级和低压涡轮安装25个传感器获取发动机运行参数，包括温度、压力、速度、流动和振动水平。

这样，天峰科技公司就能知道涡扇16，涡扇17和涡扇18每一台发动机工作情况。

发动机的这一套监控系统，通过飞机上的数据和信息系统，再通过卫星数据链，在地面站点就能获得发动机的信息。

传输信息的情况分别是，飞机起飞、降落和巡航的时间；发动机指数情况；飞机降落之后发生的总结等等。只要飞机还在飞行阶段